大连港迎来全球最大集装箱船比目前世界最大航母还要长60余米,最大堆箱层数相当于22层楼的高度


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(徐红文 丁薇薇 大连新闻传媒集团记者刘蕴哲)6月24日零时10分,全球最大24100标箱级超大型集装箱船“地中海尼古拉马斯特罗”轮首次靠泊大连港集装箱码头,刷新了辽港集团超大型集装箱船舶挂靠纪录。

作为我国自主研制的全球最大集装箱巨轮,“地中海尼古拉马斯特罗”轮于今年6月15日在上海交付下水。该轮总长399.99米,比目前世界最大航母还要长60余米;型宽61.5米,甲板面积近4个标准足球场;型深33.2米,最大堆箱层数可达25层,相当于22层楼的高度;最大装载量为24116标箱,是名副其实的海上“巨无霸”和“带货王”。

此次首抵大连港的“地中海尼古拉马斯特罗”轮计划搭载腹地企业化工产品、机电设备等货物,沿着“21世纪海上丝绸之路”,途经沙特、以色列等国家,最终抵达意大利焦亚陶罗、法国福斯以及西班牙巴塞罗那等欧洲主要港口。随着该轮的加入,大连港远洋干线配备最大装箱量1.9万标箱以上的大型船舶已达46艘,为畅通国内国际双循环提供高效的航运服务。

在“地中海尼古拉马斯特罗”轮作业中,大连集装箱码头有限公司针对作业层数高、难度大、耗时长、潮水高等操作难题,在海事、海关、边防等口岸单位的大力支持下,依托“智能调度”“拖车池”等智慧港口项目建设成果和深水泊位、超大型岸桥等硬件优势,科学策划和精心调度,高效完成本航次出口1000余自然箱作业任务。

近年来,大连港凭借优良的水深条件和优质高效的服务,成为适应船舶大型化、多功能、高效率的国际深水中转港。大连集装箱码头有限公司聚焦港口主业,深耕市场,在新航线开发、业务增量拓展、智慧港口建设等方面持续发力,今年1至5月集装箱吞吐量同比增长超20%;上半年新增5条外贸集装箱航线,进一步织密集装箱航线网络,为打造顺畅、便捷、低成本的航运物流通道,服务东北亚国际航运中心和物流中心、东北海陆大通道建设提供强有力支撑。

今后,大连集装箱码头有限公司将继续深入贯彻执行辽港集团“扩增量、强服务”工作方针,充分发挥自身优势,不断提升港口综合服务能力,推动辽港集装箱事业高质量发展,为辽港集团世界一流强港建设提供加速度。

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